blog

Jul 26, 2023

Este carro de corrida Ford Mustang dos anos 80 pode ser o carro mais legal à venda no momento

Não é apenas um espetáculo para ser visto, este Roush Protofab Mustang 1984 impulsionou Willy T. Ribbs e Scott Pruett para campeonatos. Quando você pensa em "carro de corrida Ford Mustang", provavelmente pensa em um carro original

Não é apenas um espetáculo para ser visto, este Roush Protofab Mustang 1984 impulsionou Willy T. Ribbs e Scott Pruett para campeonatos.

Quando você pensa em "carro de corrida Ford Mustang", provavelmente pensa em um Shelby GT350R original dominando a competição SCCA B-Production nos anos sessenta. Ou talvez o novo carro de corrida GT3 da Ford. Você também deve pensar neste carro, um Roush Protofab Mustang 1984 que competiu na Trans-Am e na IMSA GTO com grande sucesso. Está à venda na Canepa no momento, e você pode argumentar que é o carro mais legal disponível no momento.

Para começar, parece ótimo. Pintura icônica da Motorcraft, carroceria larga, rodas BBS douradas em grandes Goodyears, o que mais você poderia querer? Depois, há os componentes mecânicos. Ele tem um chassi com estrutura de tubo de aço e um V-8 de 5,9 litros fabricado pela Roush que produz de 650 a 800 cavalos de potência, dependendo do estado de sintonia. Esse motor é, naturalmente, comparado a um manual de padrão H de cinco marchas.

Então, o carro claramente deveria rasgar. Mas talvez ainda melhor seja a história. Ele foi originalmente construído em 1984 como um Mercury Capri - que compartilhava a mesma plataforma Fox do Mustang - e dirigido por Willy T. Ribbs na temporada Trans-Am de 1985. Ribbs venceu todas as corridas daquele ano, exceto duas, e as duas que não venceu, ficou em segundo lugar. Em 1986, foi transformado em um Mustang e dirigido tanto no IMSA GTO quanto no Trans-Am por Scott Pruett. Na IMSA, conquistou quatro vitórias e selou o título para Pruett, e na Trans-Am venceu duas corridas e subiu ao pódio nas demais. Atualmente, ele usa a pintura IMSA GTO e parece perfeito.

O proprietário mais recente do carro foi o chefe da McLaren Racing, Zak Brown, que correu com este carro várias vezes no Monterey Historics em Laguna Seca. Com alguma esperança, o próximo proprietário exercitará o carro com frequência.

Entusiasta de carros desde a infância, Chris Perkins é o nerd da engenharia da Road & Track e apologista da Porsche. Ele ingressou na equipe em 2016 e ninguém descobriu uma maneira de demiti-lo desde então. Ele estaciona um Porsche Boxster na rua no Brooklyn, Nova York, para horror de todos que vêem o carro, inclusive do próprio autor. Ele também insiste que não é um conversível, apesar de possuir três.

O Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 tem 729 HP

Motorista faz círculos sob o vermelho para apagar incêndio

O final da temporada regular da NASCAR foi bom ou ruim

Kia EV5 faz sua estreia em produção como um SUV elegante

Lawson permanecerá na F1 até a cura de Ricciardo

C8 se mantém notavelmente bem após o acidente no Track Day

Scott Dixon vence novamente na estratégia de economia de combustível

Preece recebeu alta do hospital após acidente em Daytona

Bubba Wallace garante vaga final nos playoffs da NASCAR

O piloto da NASCAR, Ryan Preece, rola dez vezes

Kurt Busch, campeão da NASCAR Cup Series de 2004, se aposenta

A temporada regular da NASCAR deixa apenas uma pergunta