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Jul 05, 2023

Battaglin Fenix, uma eBike Custom Steel Road, nascida do Giro

A Officina Battaglin revelou a primeira bicicleta elétrica de estrada de aço personalizada do mundo, e é uma surpresa com uma grande história de fundo. Fabricado na Itália com os mesmos padrões artesanais e excepcionalmente brilhante

A Officina Battaglin revelou a primeira bicicleta elétrica de estrada de aço personalizada do mundo, e é uma surpresa com uma grande história de fundo. Fabricada na Itália com os mesmos padrões artesanais e acabamento excepcionalmente brilhante de suas bicicletas padrão de estrada e cascalho, a Fenix ​​é uma bicicleta elétrica furtiva feita sob medida que preserva a aparência clássica.

Mas a razão pela qual existe em primeiro lugar é a melhor parte…

Giovanni Battaglin venceu dois Grand Tours de estrada consecutivos em 1981 e fundou sua empresa de construção de estruturas apenas um ano depois. Mas o ex-piloto, agora com 72 anos, foi diagnosticado com problemas de saúde e disfunção cardíaca há alguns anos, o que significa que ele não conseguia mais andar de bicicleta. Mas com a oficina Officina Battaglin localizada em Marostica, Itália – e as Dolomitas literalmente a erguer-se fora da cidade – toda a empresa decidiu desenvolver uma bicicleta elétrica para colocar Giovanni de volta ao selim.

“A única maneira de ele voltar ao selim era em uma bicicleta elétrica. Mas embora houvesse muitas e-bikes para escolher, ele não conseguiu encontrar uma que realmente gostasse, principalmente por causa de seus quadros rígidos de carbono e designs pouco atraentes”, diz Alex Battaglin, filho de Giovanni e CEO da empresa atualmente.

A ebike Battaglin Fenix ​​resultante se parece quase exatamente com uma bicicleta de estrada normal. Mas ele recebe o impulso extra de um motor FSA ebike no cubo traseiro e uma bateria interna de 250Wh perfeitamente integrada no tubo inferior de aço Columbus personalizado, proporcionando aquela assistência de pedal suave que significa que o vencedor do Giro-Vuelta pode andar nas estradas do Veneto novamente .

O Fenix ​​​​é feito sob encomenda com geometria personalizada desenvolvida para cada comprador, depois soldado e brasado à mão a partir de tubos de aço Columbus GB81 personalizados e um conjunto de suporte inferior impresso em 3D para integrar a bateria interna e a porta de carregamento.

Um motor de cubo FSA fornece 250 W de assistência ao pedal em um pacote igualmente furtivo colocado entre o cassete e o rotor traseiro – tudo integrado em um conjunto de rodas Vision Metron 40 SL de carbono. Há uma bateria embutida de 250Wh dentro do tubo inferior surpreendentemente fino de 56 mm de diâmetro externo, que com base na minha experiência provavelmente teria cerca de 50 ou 60 km de alcance de assistência (dependendo do peso do piloto, modo de assistência e elevação). Mas você também pode adicionar a bateria externa extensora de alcance da FSA por mais 250Wh para dobrar o alcance para viagens mais longas.

A ebike possui roteamento de cabo totalmente interno através do fone de ouvido reto de 1,5 ″ e da própria haste de liga usinada personalizada da Battaglin que também abriga de forma limpa o botão de controle único para o trem de força dianteiro e central da ebike. Isso significa que está limitado a grupos eletrônicos - a Battaglin só o constrói com Shimano Di2 ou SRAM AXS.

O freio a disco apenas Fenix ​​​​obtém 32 mm de espaço generoso para pneus todo-o-terreno com freios de montagem plana, eixos passantes de 12 mm e um espigão de selim de 31,6 mm

A ebike Battaglin Fenix ​​de aço feita sob medida está disponível apenas como uma edição limitada – eles construirão um máximo de 30 ebikes este ano. Ao contrário das suas bicicletas normais, a Fenix ​​só está disponível como uma ebike completa (e apenas na Europa), com preços a partir de 9900€ com uma versão SRAM Rival eTap AXS 2×12.

Os compradores podem escolher entre 12 cores principais de cromovelato ultrabrilhantes para sua bicicleta elétrica de aço sob medida, com quadro, garfo totalmente em carbono, avanço CNC, espigão de selim em carbono e guiador em carbono – todos pintados para combinar.

Este Fenix ​​​​cromovelato azul com um conjunto de grupos Ultegra que manteve viva a paixão de Giovanni Battaglin por andar de estrada, tem um peso real declarado de apenas 13,2 kg sem pedais.OfficinaBattaglin.com